汽車輪轂軸承是汽車上使用潤滑脂的主要部位。如果輪轂軸承出現(xiàn)潤滑故障，可能會引起噪聲、軸承發(fā)熱等現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)。輪轂軸承是汽車行駛系的一個(gè)非常重要的元件，其主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)。在工作過程中，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷。這樣，使輪轂軸承負(fù)荷會更大，溫升更高，同時(shí)也為了保證單元中各部分具有盡量相同的壽命，對潤滑脂就提出了更高的要求。

車用脂位置的工作中標(biāo)準(zhǔn)，對車用潤滑脂的基礎(chǔ)規(guī)定:適度的稠度，優(yōu)良的耐溫性、抗水溶性、耐磨性、防銹處理性、防腐蝕性和膠體安定性等。

1，低溫特性

在嚴(yán)寒地域應(yīng)用的轎車，規(guī)定潤滑脂仍能保持穩(wěn)定的潤滑性能。鑒定車用潤滑脂低溫特性的指標(biāo)值是類似粘度和低溫扭矩。

2，高溫特性

溫度對車用潤滑脂的流通性具備很大危害，溫度上升，潤滑脂變松，促使?jié)櫥�脂粘附特性減少而便于外流。此外，在較高溫度標(biāo)準(zhǔn)下還易使?jié)櫥�脂的揮發(fā)損害擴(kuò)大、空氣氧化霉變和分油比較嚴(yán)重。高溫性好的車用潤滑脂能夠在較高的應(yīng)用溫度下維持其粘附特性，其霉變無效全過程也較遲緩。

3，稠度

稠度就是指像潤滑脂一類的塑性物質(zhì)在受力作用時(shí)抵御形變的程度。稠度是塑性的一個(gè)特點(diǎn)，是體現(xiàn)車用潤滑脂的形變和流動(dòng)摩擦阻力的一個(gè)含糊定義。

4，耐蝕性

車用潤滑脂的耐蝕性就是指潤滑脂避免 零件生銹、浸蝕的特性，一般通過防腐蝕實(shí)驗(yàn)、浸蝕實(shí)驗(yàn)、測量分散堿和分散有機(jī)酸的方式進(jìn)行鑒定。

5，膠體安定性

膠體安定性就是指車用潤滑脂抵御溫度和工作壓力影響而維持膠體構(gòu)造的工作能力，也就是基礎(chǔ)油與稠化劑結(jié)合的可靠性。

6，機(jī)械安定性

機(jī)械安定性就是指車用潤滑脂在機(jī)械工作中標(biāo)準(zhǔn)下抵御砂漿稠度轉(zhuǎn)變的工作能力。它關(guān)鍵在于稠化劑化學(xué)纖維自身的抗壓強(qiáng)度、化學(xué)纖維間點(diǎn)接觸的誘惑力和稠化劑的量。機(jī)械安定性差的車用潤滑脂應(yīng)用時(shí)非常容易變稀乃至外流，影響潤滑脂的使用壽命。

7，抗水溶性

車用潤滑脂的抗水溶性表示潤滑脂在遇水時(shí)抵御構(gòu)造和砂漿稠度更改的特性。潤滑脂吸濕后，會使稠化劑融解而導(dǎo)致滴點(diǎn)減少，造成浸蝕，進(jìn)而減少維護(hù)功效。

輪轂軸承用于汽車前后輪的使用時(shí)，許多車主都會錯(cuò)誤的認(rèn)為潤滑脂使用量越大，軸承的潤滑狀態(tài)就會越好。恰恰相反，當(dāng)軸承中的潤滑脂使用量過大時(shí)，多余的潤滑脂會進(jìn)入到其他部件中去，使得軸承工作表面的摩擦力增大、溫度上升。所以，合理控制潤滑脂的使用量，不僅能保證軸承潤滑性能的良好，還能減少潤滑成本的投入。

軸承潤滑脂潤滑可保持輪轂軸承承載的位置和摩擦的位置有持續(xù)的新鮮潤滑脂，并減小軸承溫升。試驗(yàn)證明，在相同的轉(zhuǎn)速下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用潤滑脂集中潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃~16℃，若保持軸承外圈溫升相同，則潤滑脂潤滑可使軸承速度因數(shù)提高25%以上。

汽車輪轂軸承推薦用潤滑脂:汽車鋰基潤滑脂、復(fù)合鋰基潤滑脂、聚脲潤滑脂等。優(yōu)寶潤滑脂品種繁多，我們有很多種選擇，在你不同的產(chǎn)品適用的范圍也不盡相同，錯(cuò)誤的選擇潤滑脂不但對部件起不到潤滑保護(hù)作用，反而會造成不必要的磨損。

來源：快資訊