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新能源電動(dòng)汽車是近幾年國家倡導(dǎo)開發(fā)的綠色環(huán)保、零排放新能源汽車，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池、控制器是新能源汽車的核心部件，也是新能源汽車的心臟。 滾動(dòng)軸承是驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)件，高速、高溫、頻繁啟停伴隨著沖擊是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要工況，開發(fā)能適應(yīng)本工況條件的系列化密封式深溝球軸承，可以滿足混合動(dòng)力大巴車、純電動(dòng)大巴車、純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)微型車等一系列新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。并在市場得到廣泛應(yīng)用。設(shè)計(jì)應(yīng)用特點(diǎn)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承設(shè)計(jì)考慮了良好的密封性能、高溫性能、低溫性能、反復(fù)啟停性能、一定的軸向沖擊載荷等條

我們的生活中軸承幾乎無處不在，小到路邊的共享單車、家里的家用電器，大到上天的宇宙飛船，下水的航空母艦，沒有軸承這一切都無法存在。然而應(yīng)用于高精密機(jī)械的主軸承，我國在技術(shù)上仍處于一片空白。滾動(dòng)軸承的精度一般分為P0、P6、P5、P4和P2五個(gè)等級，用于精密機(jī)床主軸上的軸承精度應(yīng)為P5及以上級。而對于數(shù)控機(jī)床、加工中心等高速、鐵路、航空等高科技領(lǐng)域，則需選用P4及以上級超精密軸承，P4及以上級超精密軸承對技術(shù)性能和可靠性要求很高，國內(nèi)需求的一半以上都依賴進(jìn)口。而造成國產(chǎn)軸承與進(jìn)口軸承產(chǎn)生較大質(zhì)量差距，主要原因有：01

近日，洛陽軸承研究所有限公司（以下簡稱軸研所）研制的7MW級海上風(fēng)電主軸軸承在陽江基地成功完成安裝調(diào)試。7MW級海上風(fēng)電主軸軸承作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心零部件，載荷復(fù)雜多變，軸承可靠性及精度要求高，設(shè)計(jì)壽命需達(dá)到25年以上，由于技術(shù)難度大，長期被國外軸承企業(yè)壟斷。為滿足嚴(yán)苛的工況要求，軸研所技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)選用材料、仿真設(shè)計(jì)、優(yōu)化制造工藝、保持架的特殊設(shè)計(jì)與加工等，攻克了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，成功研制出7MW海上風(fēng)電主軸軸承。其采用了兩套圓錐滾子軸承布置形式，外徑尺寸達(dá)3100mm，是國內(nèi)加工尺寸最大、精度最高的風(fēng)電主軸軸承

軸承是機(jī)器中的基礎(chǔ)元件，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的機(jī)械產(chǎn)品中，被譽(yù)為機(jī)器的“關(guān)節(jié)”。凡使用軸承的產(chǎn)品，其性能、精度、壽命、可靠性等都與軸承密切相關(guān)，在一些高科技產(chǎn)品中，軸承已被視為核心元件。一個(gè)國家軸承工業(yè)的實(shí)力已經(jīng)成為體現(xiàn)國力的一個(gè)重要方面。遠(yuǎn)古時(shí)代的軸承古代軸承復(fù)原圖軸承的變革軸承的工作原理軸承組成（深溝球）滾動(dòng)體的類型軸承接觸角軸承術(shù)語球軸承和滾子軸承系列保持架材料保持架類型尼龍保持架窗式?jīng)_壓鋼保持架窗式黃銅保持架軸承是一種精密產(chǎn)品精密等級美國與世界精度等級設(shè)定內(nèi)部游隙溫度對軸承游隙的影響內(nèi)部徑

日前，由舍弗勒南京工廠本地化生產(chǎn)的高鐵軸箱軸承在復(fù)興號高鐵上成功裝車開始路試。這是舍弗勒鐵路軸承本土化項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑，為推進(jìn)南京工廠產(chǎn)軸承在中國高鐵上的量產(chǎn)應(yīng)用邁出了關(guān)鍵一步。本次裝車路試車輛為上海鐵路局運(yùn)營的滬寧線復(fù)興號列車。為確保正式載客路試的順利運(yùn)行，在正式路試前，裝有舍弗勒南京工廠產(chǎn)高鐵軸箱軸承的列車首先在滬寧線上進(jìn)行了空載試運(yùn)行。試運(yùn)行中高鐵最高速度達(dá)到350km/h，軸承運(yùn)行狀態(tài)及溫度穩(wěn)定，滿足正式線路測試的要求。南京工廠產(chǎn)高鐵輪對軸箱軸承在復(fù)興號列車成功裝車除了上海鐵路局列車，下一步

全國節(jié)能形勢嚴(yán)峻，原料減產(chǎn)90%近日，國家發(fā)改委在例行新聞發(fā)布會(huì)上對9個(gè)省區(qū)直接點(diǎn)名：青海、寧夏、廣西、廣東、福建、新疆、云南、陜西、江蘇9地上半年能耗強(qiáng)度同比不降反升！此外，還有10個(gè)省份的能耗強(qiáng)度降低率未達(dá)到進(jìn)度要求，全國節(jié)能形勢十分嚴(yán)峻。根據(jù)發(fā)改委印發(fā)《2021年上半年各地區(qū)能耗雙控目標(biāo)完成情況晴雨表》可知，廣東、福建、云南、江蘇、浙江、安徽、四川等12個(gè)地區(qū)在能耗降低和能源消費(fèi)總量方面均呈現(xiàn)嚴(yán)峻態(tài)勢，這意味著有一半以上的省份上半年“雙控”目標(biāo)未能完成。對所轄能耗強(qiáng)度不降反升的9個(gè)地區(qū)，今年暫停國家規(guī)劃

近日，2021襄陽工業(yè)企業(yè)百強(qiáng)榜發(fā)布，襄陽汽車軸承股份有限公司自襄陽百強(qiáng)企業(yè)評審以來連續(xù)入選上榜，位次不斷提升。襄軸公司主要研發(fā)和制造汽車軸承，是中國汽車軸承制造商和國家重點(diǎn)軸承出口基地。襄軸公司技術(shù)研發(fā)能力和全過程制造能力在國內(nèi)汽車軸承行業(yè)處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品通過了Magna、戴姆勒、上汽集團(tuán)等國際國內(nèi)一流公司審核。和湖北文理學(xué)院合作的“高耐久、高服役可靠性商用車輪轂軸承的研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，利用碳氮共滲熱處理新工藝，大幅提高了產(chǎn)品疲勞壽命。公司還將繼續(xù)進(jìn)行工藝改進(jìn)升級，達(dá)到“性能提升，成本降低”的目標(biāo)。此

，時(shí)長00:24近日，黃島海關(guān)查獲了一批7320套侵權(quán)圓錐滾子軸承。這批軸承外包裝及軸承產(chǎn)品上均使用了“ZF”商標(biāo)標(biāo)識，經(jīng)權(quán)利人確認(rèn)，為涉嫌侵權(quán)貨物。目前，海關(guān)已暫扣上述涉嫌侵權(quán)軸承，待進(jìn)一步處理。（來源：海關(guān)發(fā)布）延伸閱讀：盤點(diǎn)今年以來的假冒軸承案------------------------------------------\\ 假冒軸承引發(fā)機(jī)器故障，HRB在安徽省、山東省查獲假冒軸承7月22日，哈軸相關(guān)部門接到信息反饋在安徽省某市茶機(jī)制造公司組裝機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生嚴(yán)重事故，疑似配套軸承為假冒HRB軸承。7月27日，接到山東省某市市場監(jiān)督管理局舉報(bào)電話，稱其

9月24日晚，龍溪股份（600592.SH）披露，終止重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。自2020年8月6日，該公司開始啟動(dòng)收購國內(nèi)某地方國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)所屬國有獨(dú)資企業(yè)（也稱“標(biāo)的企業(yè)”）65％股權(quán)等相關(guān)事宜。據(jù)介紹，龍溪股份本次擬收購的標(biāo)的企業(yè)主要從事機(jī)械零部件生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)，其2019年末賬面資產(chǎn)總額約10.8億元、凈資產(chǎn)1.46億元，2019年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.6億元、利潤總額500萬元。本次股權(quán)交易須通過產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌拍賣，股權(quán)交易對方為標(biāo)的企業(yè)的控股股東，系某地方國資委在國內(nèi)設(shè)立的國有獨(dú)資企業(yè)，其與所屬全資企業(yè)共同持有標(biāo)的企業(yè)100％

9月25日，在2021中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇上，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)向社會(huì)發(fā)布了中國企業(yè)500強(qiáng)、中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)和中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單。萬向集團(tuán)公司以12673776萬元營業(yè)收入名列2021中國企業(yè)500強(qiáng)第180位，名列2021中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第78位。在2021中國100大跨國公司榜單中，萬向集團(tuán)公司以海外資產(chǎn)3556052萬元、海外收入7153354萬元、海外員工12916人、跨國指數(shù)49.58%，名列第57位。據(jù)了解，2021中國企業(yè)500強(qiáng)營業(yè)收入合計(jì)89.83萬億元，比上年500強(qiáng)增長4.43%，既高于2020年我國GDP3%的名義增速，也高于2020年全國國有企

近日，洛陽軸承研究所有限公司（以下簡稱軸研所）研制的7MW級海上風(fēng)電主軸軸承在陽江基地成功完成安裝調(diào)試。7MW級海上風(fēng)電主軸軸承作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心零部件，載荷復(fù)雜多變，軸承可靠性及精度要求高，設(shè)計(jì)壽命需達(dá)到25年以上，由于技術(shù)難度大，長期被國外軸承企業(yè)壟斷。為滿足嚴(yán)苛的工況要求，軸研所技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)選用材料、仿真設(shè)計(jì)、優(yōu)化制造工藝、保持架的特殊設(shè)計(jì)與加工等，攻克了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，成功研制出7MW海上風(fēng)電主軸軸承。其采用了兩套圓錐滾子軸承布置形式，外徑尺寸達(dá)3100mm，是國內(nèi)加工尺寸最大、精度最高的風(fēng)電主軸軸承

9月24-25日，“2021年中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇”在長春召開。會(huì)議期間，發(fā)布了“2021中國民營企業(yè)制造業(yè)500強(qiáng)”榜單，人本集團(tuán)名列313位。本屆高峰論壇由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)主辦，是國內(nèi)最具影響力的企業(yè)家交流平臺(tái)，也是推進(jìn)大企業(yè)參與地方發(fā)展的重要合作渠道。自2002年以來，中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇已連續(xù)舉辦20年。全國政協(xié)原副主席、中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王忠禹作了題為“堅(jiān)定信心、奮發(fā)有為，全力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”的主旨發(fā)言。制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。創(chuàng)立于1991年的人本集團(tuán)，30年來一直堅(jiān)

2021年9月26日，中國工程院重大咨詢研究項(xiàng)目“高速鐵路軸承自主化途徑研究”專家研討會(huì)在北京召開。中國工程院院士李培根、顧金才、王玉明、樊會(huì)濤，國家工信部、交通部鐵路局、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)、中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)、中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國工程科技發(fā)展戰(zhàn)略河南研究院、洛陽市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、洛陽市機(jī)械工程學(xué)會(huì)，國家科技部中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院、中國鐵道科學(xué)研究院、鋼鐵研究總院、洛陽軸承研究所、中車四方車輛研究所、中國大連機(jī)車研究所、國創(chuàng)（洛陽）軸承產(chǎn)業(yè)

每年的九月和十月，是我國傳統(tǒng)的車市銷售旺季，被譽(yù)為“金九銀十”。然而從去年十月份開始持續(xù)至今，全球汽車芯片短缺越來越嚴(yán)重，今年的“金九銀十”，車市有了怎樣的新變化？“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季里提車延期 加價(jià)售賣普遍以下視頻來源于央視財(cái)經(jīng)，時(shí)長01:1313△央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目視頻中秋節(jié)日期間，在北方最大的汽車交易市場——北京亞運(yùn)村汽車交易市場，記者看到，前來看車的消費(fèi)者比較多。于女士幾個(gè)月前獲得了北京新能源小客車的指標(biāo)，在咨詢了多家經(jīng)銷商后，提車周期延長，令她感到擔(dān)憂。消費(fèi)者于女士：這個(gè)車這兩天會(huì)盡

在我國市場，每10個(gè)軸承中就有1個(gè)產(chǎn)自河北臨西。臨西，建有軸承生產(chǎn)及配套企業(yè)504家，年產(chǎn)3000多個(gè)型號的軸承產(chǎn)品7.52億套。臨西轉(zhuǎn)速最快的軸承每分鐘20000轉(zhuǎn)，最大的軸承直徑2.5米以上，最小的軸承直徑5毫米以下。這些軸承和我們的生活有什么關(guān)系？又是怎么生產(chǎn)出來的呢？跟著記者一起打卡“中國軸承之鄉(xiāng)”臨西，看臨西軸承如何轉(zhuǎn)得更快！↓↓↓點(diǎn)擊播放視頻↓↓↓，時(shí)長03:52（來源：河北大小事兒）延伸閱讀：--------------------------------中國軸承五大產(chǎn)業(yè)基地分析，從家庭作坊到世界級的產(chǎn)業(yè)集群逆襲新中國成立后，=在改革開放的強(qiáng)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中的重要零部件，決定著重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，被譽(yù)為裝備制造的“心臟”。磁軸承，是一種新型高性能軸承。與傳統(tǒng)滾珠軸承、滑動(dòng)軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可以達(dá)到很高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用高速、真空、超凈等特殊環(huán)境�？蓮V泛用于機(jī)械加工、渦輪機(jī)械、航空航天、真空技術(shù)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性辨識與測試等領(lǐng)域，被公認(rèn)為極有前途的新型軸承。磁懸浮軸承介紹磁懸浮軸承如何工作？電磁鐵布置成徑向軸承和軸向

微型軸承是指公制系列，外徑小于9mm；英制系列，外徑小于9.525mm的各類軸承。主要材質(zhì)是軸承鋼、不銹鋼、塑料、陶瓷等，其中內(nèi)徑最小可以做到0.6mm，一般內(nèi)徑為1mm的較多 。微型球軸承是使用碳鋼、軸承鋼、不銹鋼、塑料、陶瓷等材料制成，具有廣泛的用途，適用于高速回轉(zhuǎn)、低摩擦扭矩、低振動(dòng)、低噪音要求的產(chǎn)品（碳鋼材料極少客戶使用，用于低端客戶）。其他國家的微型軸承之最世界上最小的鋼球軸承在日本東京，美蓓亞有限公司宣布，其鋼珠被授予最小的商用鋼球軸承的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號，經(jīng)來自吉尼斯世界紀(jì)錄有限公司的代表認(rèn)證其鋼珠的

9月16日上午，中國質(zhì)量（杭州）大會(huì)在浙江杭州開幕。國家主席習(xí)近平向大會(huì)致賀信。萬向錢潮憑借“從田野走向世界的萬向‘四驅(qū)動(dòng) 四個(gè)一’質(zhì)量管理模式”獲第四屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。習(xí)近平在賀信中指出，質(zhì)量是人類生產(chǎn)生活的重要保障。人類社會(huì)發(fā)展歷程中，每一次質(zhì)量領(lǐng)域變革創(chuàng)新都促進(jìn)了生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步、增進(jìn)了人民生活品質(zhì)。中國致力于質(zhì)量提升行動(dòng)，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。中國愿同世界各國一道，加強(qiáng)質(zhì)量國際合作，共同促進(jìn)質(zhì)量變革創(chuàng)新、推進(jìn)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為推

3個(gè)月前神舟十二號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空發(fā)射當(dāng)天航天員就進(jìn)入我們自己的空間站核心艙——天和核心艙與此同時(shí)建龍哈軸近日收到了一份特殊來信——來自“長征五號運(yùn)載火箭型號辦公室”的感謝信！“向哈爾濱軸承制造有限公司對長征五號B遙二火箭研制過程中給予的大力支持表示衷心的感謝和崇高的敬意！”“貴單位為火箭配套生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，經(jīng)過火箭飛行試驗(yàn)驗(yàn)證，滿足飛行使用要求，長征五號B遙二火箭的成功發(fā)射凝聚著你們的智慧與奉獻(xiàn)。”2021年4月29日長征五號B遙二火箭將空間站天和核心艙精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道您沒